重慶工業(yè)冷水機維修保養(yǎng)
日期：2021/7/12 來源：本站 瀏覽量：目前市場上有很多機組都是按照以下思路構造：冷凍油與制冷劑混合 一、故障現(xiàn)象如下： 1 2 以上就是所謂的跑油現(xiàn)象 二 1、當發(fā)現(xiàn)油分內(nèi)油位在降低時 2 3、將機組的低壓報警值和低壓停機值降低到允許范圍內(nèi) 4、如果此時油位依然很低 5 A：油在蒸發(fā)器內(nèi) B：油在冷凝器內(nèi)，利用油分離器將機組冷凍油與制冷劑分離，再使制冷劑經(jīng)過滿液式蒸發(fā)器回到壓縮機。這種機型制冷效果好，推廣度較大，但是其運行中存在一個問題，那就是容易“跑油”，即當冷卻水溫偏低時 ，排氣過熱度不高 ，從而油與制冷劑分離不完全，混合物進入熱交換器后導致機組低壓偏低 ，更有甚者會導致膨脹閥堵塞造成機組無法啟動 。 、油分離器里面看不到任何油的蹤影，此刻油并沒有在冷凝器內(nèi)匯集，而是通過了膨脹閥進入到蒸發(fā)器內(nèi)，油會粘到蒸發(fā)器換熱銅管上面，使蒸發(fā)器的蒸發(fā)效果不好，造成蒸發(fā)器內(nèi)壓力偏低，同時使壓縮機的吸氣過熱度很低乃至直接將制冷劑液體吸入，和時壓縮機排溫很低，油與制冷劑依然無法分離，如此的惡性循環(huán)會使所有的油都匯集在蒸發(fā)器內(nèi)，壓縮機因為供油不足發(fā)出巨大噪音，甚至機組油分離器油位報警而停機。、油分離器里面看不到任何油的蹤影，所有的油都隨著排氣來到了冷凝器內(nèi)，如果水溫持續(xù)偏低，那所有的油都會匯集到冷凝器內(nèi)，并使膨脹閥發(fā)生油堵，蒸發(fā)器內(nèi)由于供液量不足，壓力開始降低，一直到低壓報警停機。。其主要原因就是因為冷凍水溫度偏低，排氣溫度低。、在開機過程中遇到此類問題的解決方法如下，馬上將機組調(diào)到手動控制模式，限制壓縮機負荷，例如將其能量限制在50%上 ； 、使冷凝壓力提高 ； ，盡量保證機組能處于運行狀態(tài) ； ，而且蒸發(fā)器內(nèi)壓力也很低的話 ，就要考慮到是不是油都跑到蒸發(fā)器內(nèi)了。從蒸發(fā)器視液鏡內(nèi)看看是不是有大量白色泡沫在翻滾 ，如果有 ，說明油都在蒸發(fā)器內(nèi)，反之則有可能在冷凝器內(nèi) ； 、有了以上幾個步驟，經(jīng)過半個小時左右,冷卻水的溫度和排氣溫度應該會升高至正常 ，下面開始收油： 。此時密切注意冷凍水的溫度，可以先適當減小其流量 ，讓出水水溫降低 ，然后迅速增大流量，使蒸發(fā)器出水溫度迅速升高 ，這時的水溫會超過制冷劑的飽和溫度很多 ，從而使制冷劑劇烈沸騰，冷凍油便會隨著翻滾的制冷劑泡沫被吸如壓縮機 ，這時排溫應該會下降一些 ，但是也應該遠超過了油與制冷劑的分離溫度，從而將油帶回油分離器并使它們分離。反復幾次，油就會全部收回到油分離器內(nèi)。這里注意每次調(diào)節(jié)水量的時間間隔
，最好是每次調(diào)節(jié)后使排氣溫度回升到調(diào)節(jié)前最佳。
。這時不需要太注意水溫
，只要機組能正常運行就不會有很大的問題。此時應該將膨脹閥逐漸開啟至最大（開啟過程不亦過快，防止供液量太大損傷蒸發(fā)器內(nèi)銅管），等待幾分鐘，直到機組高低壓平衡，這時可以從蒸發(fā)器的視液鏡內(nèi)看到大量白色泡沫，這就是油已經(jīng)從冷凝器內(nèi)進入到了蒸發(fā)器內(nèi)。只要重復A步驟，油就會很快的收回來了。
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